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矿山铁路分公司现场安全管控严格执行“人巡”路线


2017-10-07 来源: 矿山铁路分公司
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  矿山铁路分公司按照国铁管理要求,不断创新专用线管理方法,重点加强现场作业安全控制,以“人人都是巡线员”为切入点,拓展现场管理领域,夯实专用线管理基础,推动煤炭运输本质安全。
  矿山铁路沿线共有上百个工区班组,有1000多名员工奋战在确保专用线安全运行的第一线,为发展和壮大专用线管理成果,他们提出“人人都是巡线员”的安全理念,推行以“人人都是巡线员,矿铁安全我有责”的自律管理模式。
  强化考核严要求。公司将“人人都是巡线员”的执行情况作为工区班组管理整体绩效考核项目,同时,以员工每日巡线精细化考核为依托,从员工个人安全维修、工作业绩、完成任务情况等多方面,从管理者到员工层层签订目标责任书,建立互保和联保联带责任制,拓宽班组长职责范围,把安全、质量和任务完成情况与奖金分配挂钩,按照员工在岗作业精细化标准严格考核、兑现和落实。如电务段对工区班组当班人员和工长巡视设备的考核列入段半月安全检查考核,并规定巡视记录表不允许出现空格和涂改,巡视记录还要保存两个月,若有涂改字迹或没有按时保存将分别进行经济处罚,促进了电务信号设备的安全运行。
  多错并举筑防线。公司从严格每周上线作业计划的审核上报和完成工作情况入手,要求各单位上报的工作计划中必须制定“人人都是巡线员”的具体措施,由负责人亲自审核把关后,上报公司调度室,并在每周一视频调度会上向公司进行通报。在“人人都是巡线员”工作过程中,他们还通过列车添乘、现场检查、抽查的方式对工区作业项目、人员岗位卡控、现场防护、机具使用、防护接车等方面进行检查,发现问题及时整改。如工务段特别对上线维修作业制度进行规范,对在巡线过程不到位、不充分利用施工点进行作业、并违规使用机具和未进行现场跟班卡控等不安全行为的员工,不仅扣除本人当月奖金,而且对工班长实行罚款,对分管干部给予通报批评并纳入月度考核,使现场作业安全控制得到了强化。
  人线结合给力度。公司现场作业安全控制走“人巡”路线,目的就是达到“人线”结合,提高专用线安全管理力度。在员工中推行“按标准自我管理开展工作”,坚决执行“谁的自控能力差就加强对谁的互控、联控,不让一名员工在安全上掉队”的原则。在巡线作业的过程中,班组长、安全员对于违章违纪行为大胆管理,发现问题及时指出并记录,然后组织员工班后集体讨论,逐渐形成了“违章违纪人人管”的良好氛围。严格实施安全绩效考核,使员工个人行为由“他控”到“自律”、逐步由短期约束向长期转变发展。如供电段编制了《人人都是巡线员设备隐患缺陷反馈单》发放到每个员工手中,细化安全管理,分解了工班长的工作压力,使更多的员工参与班组管理之中,各级人员责任到人,通过落实《人人都是巡线员设备隐患缺陷反馈单》,增强了员工对安全薄弱环节的控制能力,隐患事故率同比下降60%,接触网跳闸率同比下降63%,保障了专用线接触网安全供电。
  不仅如此,公司还制定了公司月检、段站半月检、工区周检、班组日检的管理制度。对专用线展开了不间断、长时间的检查监控,并为主要生产段站下发对讲机,大大缩短了维修作业反馈时间,为确保现场作业的人身安全施行了有效卡控。同时,公司不断强化基层员工的岗位目标培训,理论联系实际,以岗位定学习范围,以员工个人素质定学习内容,向“一专多能”方向发展。截止目前,专用线本质安全实现了“三个零”,设备完好率达到96%,有力保障了煤炭运输大动脉的畅通。
                                       (王虹)